Авария аварии рознь. И чем менее очевидны причины ДТП, тем сложнее бывает определить правоту сторон. Житель Павловского района Воронежской области Александр Карпов знает это точно. После ДТП, в которое он попал в Воронеже в 5 утра 3 февраля 2019 года, владелец Toyota RAV4, купленной за 2,2 млн рублей в 2018 году, безуспешно пытается судиться с ООО «Бизнес Кар Тойота» — региональным представителем федеральной сети ООО «Тойота Моторс». Александр уверен — та авария была не следствием его слабых водительских навыков (он имел 17 лет шофёрского стажа), а результатом некорректной работы тормозов — то есть заводским браком. Но суды всех инстанций, начиная от районного и заканчивая Верховным, не согласились с его доводами и доводами его адвокатов. Подробности этой истории — в материале «МОЁ!».Я несколько раз пересматривал видео того самого ДТП. Раннее утро. По улице Ворошилова от мехзавода к кольцу с самолётом в разных полосах параллельно едут две машины. Внедорожник Александра — в левой, на несколько метров опережая другой автомобиль. Вместо того чтобы уйти перед кольцом вправо, «Тойота» Александра движется (но не мчит!) по прямой и «обнимает» столб...— В результате ДТП я сломал ногу, головой ударился о лобовое стекло, грудью — о руль, получил перелом ноги со смещением, а только потом «выстрелили» подушки безопасности, работа которых связана с ABS — они должны были сработать на упреждение. Перед кольцом-то начал тормозить, а машина не среагировала на педаль тормоза! Обратился к эксперту для проведения независимой экспертизы, которая показала, что во время торможения система ABS (антиблокировочная) не была активна и допустила блокировку задних колёс, включившись в работу уже с неверными данными от датчиков угловых скоростей. То есть автомобиль просто потерял управление перед кольцом. Эта экспертиза и была положена в основу моего искового заявления в Павловский районный суд с исковыми требованиями к «Тойоте». Однако судья Людмила Самойлова определила организацию, которой было...