Недавно я стал свидетелем банальнейшего конфликта в соседнем дворе — двое водил не поделили кусочек асфальта. Едва не стукнувшись бамперами, легковушки намертво перекрыли и без того узкий проезд, а хозяева авто начали посылать друг друга на все буквы алфавита.Я не стал дожидаться окончания диалога, пошёл дальше и тут же натолкнулся на огороженный столбиками и цепочкой кусочек асфальта площадью примерно 15 квадратов, где отдыхала после поездки «Приора». Понятно, что иначе как самозахватом этот кусочек двора назвать было нельзя. Но с другой стороны, ближайшая (платная, разумеется) автостоянка находилась отсюда примерно в пяти остановках...— Ну и чё? — ответил мне «землевладелец» на вопрос о законности парковочного места. — Кто первый встал — того и тапки. Пока меня власть не трогает, машину буду ставить сюда, зря, что ли, столбики втыкал?Сегодня миллионному Воронежу катастрофически не хватает парковочных мест, а машин становится всё больше. По данным аналитиков, на каждую тысячу воронежцев приходится 350 — 370 автомобилей. В регионе на начало 2025 года было зарегистрировано 1 миллион 128 тысяч авто, в Воронеже — порядка 500 — 550 тысяч. При этом, по нашей информации, личных стояночных мест (имеются в виду городские гаражно-строительные кооперативы, придомовые частные гаражи или оборудованные там же парковки) насчитывается 60 — 80 тысяч.Остальные владельцы автомобилей ставят их либо под окнами многоэтажек, либо на законно обустроенных парковочных машино-местах, либо на незаконно захваченных пятачках земли, огораживая их цепями с замками, заборчиками или столбиками.Время от времени подобные парковки демонтируют. Например, в крупнейшем по численности населения Коминтерновском районе в 2024 году комбинат благоустройства после обращений граждан демонтировал 23 незаконные автопарковки, огороженные колышками и цепочками. Ещё 20 демонтировали «неустановленные лица», читай — коварные соседи автовладельцев.При этом автопарковку во дворе жители могут обустроить на вполне законны...