Хоть зима в этом году выдалась и аномальная, без снега и морозов, а всё же немало водителей,как поставили свои авто на традиционную «зимовку», до следующего дачного сезона, так и держат машины «на приколе». Но зима ещё возьмёт своё. Да и сырость на дворе запредельная.Так что давайте проверим себя, всё ли мы сделали для правильной консервации своих авто? Не октябрь, конечно, но кое-что исправить погода позволяет.А поможет нам советом и опытом автомеханик с 30-летним стажем Георгий, он же Гоша. Авто-Гоша. Давно замечено, что дачная газонокосилка без свежего бензина заводиться не желает. Значит, старый, «летний» бензин в её бачке за зиму свои свойства потерял. Так и с автомобилем. Бензин в баке после зимней спячки уступает бензину только что залитому. Это, если зиму простоял, а если год-два? Ухудшает свойства бензина и конденсат, который образуется в баке при колебаниях температур. Тот же конденсат, если ёмкость заполнена на треть или до половины, портит изнутри корпус бака. Чтобы избежать этого, рекомендуется перед постановкой на «зимовку» заполнить бак почти доверху. Не поздно это сделать и сейчас.То же самое можно сказать и про дизельное топливо. Но есть нюанс. Консервируя на зиму дизельный автомобиль, вы оставляете в его баке «летнее» топливо (ДТ-Л), которое при низких температурах густеет, образовавшиеся кристаллы парафинов оседают в топливной системе, в фильтрах. Чтобы этого избежать, перед постановкой на консервацию залейте в бак флакон антигеля и дайте мотору поработать. Это позволит в случае экстренного запуска двигателя зимой, для прогрева или поездки, избежать «запарафинивания» топливного фильтра. А такие случаи в практике встречались. Заливать антигель в уже загустевшее топливо бессмысленно. Если нет антигеля, а также из соображений экономии, некоторые добавляют в дизтопливо керосин. Считается, что дизель после этого становится более текучим. Но мы этого советовать не станем. в бачке, если это вода или летний омыватель, надо полностью израсходовать. После ч...