На четверг, 31 июля, по этому поводу высказалось уже более 13 тысяч воронежцев, из которых почти 34% проголосовали за электросамокаты в городе, остальные сказали решительное «нет» средствам индивидуальной мобильности (СИМам). «Нужно строить инфраструктуру в городе, а не запрещать самокаты!» — считает Алексей. «Самокаты запретить полностью, как это сделано в Благовещенске!» — заочно оппонирует ему Евгений. Пока же СИМы проигрывают своим противникам. Подробности в материале «МОЁ!». — Гоняют шизики в Вене. Море травм. В Граце, слава Богу, запрещены. В Мариборе (Словения) меня вчера чуть не сбил уродец на самокате, задел и умчался. Теперь хожу с огромным синяком. Этот идиот нёсся не меньше 50 км/ч. Знаю некоторых со страшными травмами после столкновения с СИМами, одному делали 4 операции. Нет самокатчиков в Барселоне и Лиссабоне, — рассказала недавно корреспонденту «МОЁ!» Татьяна, живущая на две страны — Словению и Австрию.Видно, и в Европе с СИМами есть проблемы, которые частично пытаются решать в России. Как водится, запретами.В последние недели города Благовещенск и Елабуга, суммарное население которых менее 310 тысяч человек (чуть больше Коминтерновского района Воронежа), стали пионерами в запретах СИМов (частных и кикшеринговых) на своих улицах. В Благовещенске, например, запрет был принят заксобранием Амурской области.Член Общественной палаты России, вице-председатель межрегиональной общественной организации «Комитет по защите прав автовладельцев» Александр отметил: «СИМы у нас отдельно выведены в ПДД. Они имеют вполне чёткий нормативно-правовой статус, и с этой точки зрения получается, что региональная норма спорит с федеральной, чего, конечно, быть не может. Кроме того, представим ситуацию: вот проехал по улице «запрещённый» самокатчик. Кто будет его контролировать? Кто будет его ловить? Здесь, на мой взгляд, власти города сами себя загоняют в ловушку — вводят запрет, соблюдение которого не смогут обеспечить».Зампред Госдумы по транспорту и развитию транспортной...