Свой главный праздник — День воздушного флота России, отмечаемый 17 августа, — Татьяна Зеленина уже давно празднует вдали от неба, до которого теперь может дотянуться только взглядом. С 1969 по 1977 год она работала бортпроводницей воронежского авиаотряда, налетав за эти годы сотни тысяч километров по всему СССР. А сегодня пенсионерка твёрдо стоит на земле: более 10 лет она является старшей по дому одной из пятиэтажек Ленинского района Воронежа, вместе с соседями благоустроила двор, построила парковку и сделала ещё много полезного для людей. О том, как уживаются в её сердце земля и небо, как юная бортпроводница выбирала, куда лучше падать, когда случилась нештатная ситуация, — в материале «МОЁ!».— В недавнем прошлом, когда в небе над нашим городом пролетали самолёты (до того, как закрыли наш аэропорт), я глазами провожала лайнеры, по звуку могу определить, какой именно летит, — грустно говорит Татьяна Николаевна, держащая в руках открытку с изображением красотки-бортпроводницы. — Это я примерно в 1972 году.А дальше — монолог человека, влюблённого в небо до сих пор. В далёкое небо, зажатое городскими трубами, столбами и вышками, но всё равно такое родное для нашей собеседницы...— Я родилась в Воронеже, родители работали на авиационном заводе. Пока училась в школе, занималась в воронежском аэроклубе, прыгала с парашютом. Примерно с 6 — 7-го класса решила, что обязательно буду летать, а для этого надо было не бояться высоты. Вот я и начала прыгать с парашютом. Мы жили в то время возле старого аэропорта на улице Хользунова, и я буквально из окна видела взлёты и посадки самолётов.Родители отчасти разделяли мою мечту. Отец хотел, чтобы я летала, мама боялась за меня: «Вдруг ты разобьёшься...» А я отвечала ей: «Разобьюсь — значит разобьюсь». У меня уже было 80 прыжков с парашютом. Но однажды получилось так, что девочка разбилась, у неё запутались стропы... И наши прыжки прекратились вообще. На теории изучали самолётостроение, оборудование самолётов, аэродинамику, двигатели...