Строительство сетей ливневой канализации в районе бывших яблоневых садов, в ботаническом саду ВГУ и Центральном парке началось в конце 2023 года, завершиться должно было к концу 2024-го. Затем сроки окончания работ перенесли на январь 2026-го. А теперь, как выяснилось, на конец следующего года.

Федеральные деньги придут с опозданием

В беседе с журналистами 15 декабря глава города Сергей Петрин объяснил задержку тем, что строительство ведётся на средства федерального бюджета. «Федералы перенесли порядка 400 миллионов рублей средств инфраструктурного бюджетного кредита на 2026 год, — сообщил мэр. — Соответственно, срок действия контракта продлён до конца следующего года».

Строительство этой ливневой канализации — один из самых масштабных коммунальных проектов последних лет в нашем городе. Его общая стоимость — 1 миллиард 400 миллионов рублей.

Федеральные власти, напомним, продали находившиеся в госсобственности земли бывших яблоневых садов рядом с Московским проспектом — под застройку. Строительство сейчас в разгаре. Если раньше дождевая вода в садах впитывалась в грунт, то после застройки района грунта будет как минимум в три раза меньше. Без отвода стоков не обойтись, иначе новый район утонет. Так как решение о застройке принимал федеральный центр, он же решил выделить городским властям кредит для обустройства ливневой канализации в новом районе.

Как будут отводить воду из района на месте бывших садов

Как рассказали «МОЁ!» проектировщики, существующие коллекторы Московского проспекта загружены на 100%. А значит, оставался только один-единственный путь транспортировки стоков — вниз, в водохранилище, через ботанический сад ВГУ и Центральный парк.

Проект вызвал нарекания жителей жилого комплекса «Русский авангард». В связи с этим трассировку ливнёвки в начале декабря нынешнего года немного изменили. Но суть осталась прежней. Стоки из района бывших яблоневых садов сначала будут попадать в локальные очистные сооружения — первые в Воронеже очистные сооружения такого плана на ливнёвке. Планируется, что они будут очищать дождевую воду от мусора, взвешенных частиц, нефтепродуктов, а также обеззараживать с помощью ультрафиолета. Под очистными сооружениями будет предусмотрен подземный резервуар ёмкостью 4,5 тысячи кубов. Резервуар позволит регулировать сток воды и во время ливней не сбрасывать сразу весь её объём в коллектор.

Далее коллектор пройдёт по территории ботанического сада ВГУ — в открытом лотке глубиной до 1,4 метра и шириной до 2 метров. В месте, где ботанический сад переходит в Центральный парк, дождевые воды из лотка будут вновь уходить в трубу, чтобы через примерно через 600 метров выйти в уже существующую приёмную камеру в районе Пионерской горки. Далее в парке сохранится ныне существующая ливневая канализация — знакомый всем ручей и подземный коллектор. Сейчас на выходе из парка ручей впадает в коллектор, а коллектор следует под парковкой, улицей Ломоносова, железной дорогой. Затем огибает под землёй новые жилые дома на набережной Максима Горького, 49 и выходит в водохранилище.

Одна из главных причин постоянных затоплений Центрального парка во время ливней в том, что ныне существующий коллектор имеет недостаточную пропускную способность и не справляется с увеличившимся объёмом поступающей воды, которая после ливней течёт в парк из нового жилого массива «Олимпийский».

Ныне действующий коллектор реконструировать не будут. А проложат в помощь ему ещё один, который будет принимать воду из ручья. Новый коллектор диаметром 1,6 метра также пройдёт под парковкой парка, улицей Ломоносова и железной дорогой и тоже будет выходить в водохранилище, но уже рядом с Северным мостом.

Фото:

На парковке парка коллектор проложат традиционным способом — вскрывая грунт. А вот дальше его из-за сложностей рельефа впервые в Воронеже должны проложить бестраншейным методом микротоннелирования — с помощью проходческого щита, аналогичного тем, которые используются при строительстве метрополитена.

Отвечая на вопрос «МОЁ!», Сергей Петрин рассказал, что сейчас продолжаются работы по устройству лотка ливнёвки через территорию ботанического сада ВГУ и прокладка тоннеля для коллектора под автомобильной дорогой и железной дорогой.

Что заинтересовало ФСБ и прокуратуру?

Строительство, заказчиком которого выступает муниципальное учреждение «Городская дирекция дорожного хозяйства», а подрядчиком АО «Передвижная механизированная колонна № 38» из Кисловодска, возможно, ещё преподнесёт сюрпризы. Исполнение контракта проверили управление ФСБ и прокуратура области.

И выяснилось, что должностные лица «Дирекции дорожного хозяйства» выдали авансы подрядчику на 400 миллионов рублей без разрешения на строительство и банковской гарантии. Сейчас возбуждено уголовное дело о злоупотреблении должностными полномочиями (ч. 3 ст. 285 Уголовного кодекса). Однако пока лишь по факту случившегося, а не в отношении конкретных лиц.