В прошлом номере мы рассказывали о проблеме, с которой столкнулись десятки тысяч россиян. Напомним вкратце суть вопроса: оказалось, что автомобили, собранные в Казахстане, не могут считаться в России полноценным товаром Евразийского экономического союза (ЕАЭС). И Федеральная таможенная служба (ФТС) начала рассылать людям, ранее купившим в Казахстане авто местной сборки, уведомления о необходимости оплаты дополнительного утильсбора, причём суммы доходят до миллионов рублей.Ранее мы публиковали истории автомобилистов, а сегодня даём слово адвокату и юристу из Москвы, погружённым в эту проблему.Вот как оценивает ситуацию московский адвокат Ульяна :— Сложилась патовая ситуация, заложниками которой стали рядовые граждане, которые приобрели автомобили казахстанского производства. Люди прошли все процедуры, ввезли автомобили в Россию, подали необходимые таможне документы и расчёт утильсбора. Таможня проверила всё это, владельцы уплатили коммерческий или льготный утильсбор (в зависимости от цели использования автомобиля) и продолжили пользоваться транспортными средствами. Через какое-то время прошли внутренние проверки в ФТС, и владельцам автомобилей массово стали приходить уведомления с требованием доплаты утильсбора — якобы изначально его расчёт был проведён неправильно и его необходимо пересчитать. Суммы доплат колеблются от нескольких сот до миллиона рублей и выше. Знаю людей, которые взяли машину за два миллиона, а им досчитали утильсбора на 6,5 миллиона.Что тут можно сделать? Обращения владельцев в ФТС результатов не дают. Некоторые автовладельцы обжалуют эти уведомления и в 100% случаев получают ответы о том, что «у нас всё правильно, надо доплатить». После чего действия по доначислению таможенного органа обжалуются в судебном порядке.Ульяна Вишнева рассказала корреспонденту «МОЁ!», что судебная практика по таким категориям дел ещё не сформирована.— В замешательстве как юристы, так и судьи, ситуация абсурдная, — продолжает адвокат. — Правовые пробелы, неправильное то...