Операции под кодовыми названиями сотрудники ГАИ проводят регулярно. «Пешеход», «Стрит-рейсер», «Автобус»... «МОЁ!» уже не раз писала об этих мероприятиях. Но в этот раз наши корреспонденты решили проехаться вместе с инспекторами ГИБДД и проверить эффективность таких мероприятий.Инспекторы ГИБДД проехали за автобусом по всему маршруту и зафиксировали семь нарушений ПДД В прошлый четверг сотрудники ГИБДД впервые применили на практике новый способ профилактики нарушений со стороны маршруточников. Если до этого инспектор ГИБДД садился в маршрутку как рядовой пассажир и всю дорогу фиксировал нарушения изнутри, то теперь за маршрутками устроили настоящую слежку.В погоню!Ранним утром мы приехали в посёлок Придонской. В белой «семёрке» — МОЁшники и два инспектора ГИБДД. Объект — маршрут 60в (Придонской — завод Тельмана). Становимся у обочины метров за двести до конечной.— Тут главное, чтобы водитель не обнаружил слежку, — говорит инспектор первого батальона Денис ЛЕВЧЕНКО. — Мы пристроимся в хвосте и будем ехать за ним до конечной, фиксируя все его нарушения. А на конечной за каждое из них выпишем ему протокол.Мимо профырчал «ПАЗик». За рулём — седоватый мужичок с сигареткой в зубах. — Может, помоложе выберем? — переглянулись инспекторы.Ждём ещё. Водитель следующей «шестидесятки» оказался тоже в возрасте. — Тут, похоже, все такие, — махнули рукой, поехали.В тот день Сергею Королёву пришлось отдуваться за все беды воронежского транспортаВодитель на первых же трёх остановках трижды нарушил правила дорожного движения — не включил поворотник. Знал бы он, что в «семёрке», время от времени маячившей в зеркале заднего вида, все его движения аккуратно фиксируются инспектором... Итого за три ненажатия на рычажок поворотника «накапало» нашему маршруточнику 300 рублей. Лиха беда начало!«За всеми не уследишь»На проспекте Труда наш герой пару раз высадил пассажиров, находясь во втором ряду. А на Московском проспекте повернул к остановке с левого ряда, чуть не подрезав нашу машину. Ещё 3...