23 февраля по телевизору показывают много фильмов и передач о солдатах и офицерах, которые, рискуя жизнью, идут под пули. А вот истории о том, как живут военные после выхода на пенсию, почему-то не снимают. Не потому ли, что они зачастую не такие эффектные, да ещё и довольно грустные? Ведь, вернувшись на гражданку, бывшие военнослужащие оказываются не слишком нужны своей стране. И День защитника Отечества многие из них встречают не в очень-то праздничном настроении.Сегодня мы хотим рассказать о военных, которые не только доблестно служили, но и, несмотря на трудности, смогли найти своё место в жизни после увольнения.Испытаний в жизни воронежского лётчика, полковника, командира части 57-летнего Валерия Лихачёва хватало — тысячи лётных часов, боевые операции в Афганистане и Чечне, участие в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.Лётная карьера Валерия Митрофановича могла внезапно закончиться ещё в 1980 году — в одном из полётов произошла авария, в результате которой осколок стекла повредил ему хрусталик правого глаза. Зрение у полковника стало резко ухудшаться. И однажды в военном госпитале ему сказали: «Можете ставить крест на полётах». Но и после этого он не пал духом — перенёс операцию по вживлению искусственного хрусталика, и ему снова разрешили летать.И уж никак не думал Валерий Митрофанович, что не меньшее испытание, чем военная служба, будет ожидать его в 2002 году, когда он выйдет на пенсию. Оказалось, что на гражданке высококлассный профессионал никому не нужен.— После насыщенной лётной жизни я не мог просто сидеть дома. Хотелось и на гражданке какую-нибудь пользу приносить. Но не тут-то было. На нормальную работу не брали. В отчаянии хотел даже устроиться охранником, так мне предложили пройти собеседование. Это нормально? — недоумевает лётчик международного класса. — Потом прочитал в объявлении, что на автомойку требуется руководитель. Пошёл, думал, туда возьмут. Подумал, если уж лётчиками руководил, то автомойщиками точно получится. Мне и тут дали от ворот ...