Мэр Вадим Кстенин ответил на вопросы воронежцев в среду, 21 октября. Сделал он это в рамках прямого эфира, который транслировался из областного Дома журналистов. Запись можно посмотреть в официальном паблике правительства области в соцсети «ВКонтакте». А мы кратко расскажем о самом главном.транспортВ этом году мэрия подписала с перевозчиками контракты в новой редакции. Впервые муниципалитет получил право штрафовать транспортные компании за нарушение условий договора. На данный момент таких штрафов накопилось на 1,5 миллиона рублей.Перевозчиков подвергли санкциям, в том числе за невыход маршруток на рейс в вечернее время. Однако ситуация пока мало изменилась.— Сказать, что завтра всё будет по-другому, — неправда. Сегодня штраф за отсутствие вечером транспортных средств на линии составляет одну тысячу рублей. Де-факто, по словам водителей, им проще заплатить эти деньги, чем гонять пустой автобус из-за одного-двух пассажиров, — пояснил градоначальник.Но долго так продолжаться всё же не будет. В ближайшие пару лет в городской администрации планируют перейти на систему брутто-контрактов. При брутто-модели перевозчик находится на контракте с администрацией и получает деньги за пробег своего транспортного средства независимо от количества перевезённых пассажиров. Таким образом, муниципалитет ему частично субсидирует затраты.— Это единственный цивилизованный путь добиться нормальной работы общественного транспорта где бы то ни было, в том числе в Воронеже. Заказчик собирает деньги за проезд, потом оплачивает перевозчику ту транспортную работу, которую он проводит. По нашим скромным расчётам, если Воронеж будет переходить на брутто-контракты, то нам потребуется от одного миллиарда рублей в год для оплаты разницы перевозчику, которая будет образовываться между собранными деньгами пассажиров и той транспортной работой по километражу, — разъяснил мэр.Правда, заявленная сумма довольно высокая для городского бюджета. А стоимость проезда по сравнению с другими городами низкая.— Но...