Мы продолжаем разбирать аномальные перекрёстки Воронежа, где не всё в порядке с организацией движения. На прошлой неделе «МОЁ!» рассказывала о «дичи» на пересечении Новосибирской и Ростовской. Сегодня поговорим о том, что не так с перекрёстком Беговая — Ипподромная — Шишкова. Там регулярно случаются ДТП, а местные жители жалуются на пробки и невозможность безопасно перейти дорогу. Как всегда, в детальном разборе нам поможет эксперт в области организации дорожного движения Николай КИСЕЛЁВ.По ул. Шишкова при движении в сторону Северного знаки перед перекрёстком говорят нам о наличии трёх полос. Однако крайняя правая появляется только перед поворотом на Ипподромную. По факту мы имеем всего две полосы.— И вот в левый ряд становятся и те, кому надо налево, и те, кому прямо, — говорит Николай Киселёв. — Тот, кому нужно повернуть на Беговую, должен пропустить весь встречный поток. А это порядка 40 секунд. У тех, кто стоит за ним, через 10 секунд терпение заканчивается, и они пытаются вылезти из своего ряда. В результате движение останавливается и в средней полосе. Кто-то тебя пропустит, кто-то — нет. Аварийные ситуации там возникают ежеминутно.Вторая проблема на этом перекрёстке связана с работой светофоров. Николай Киселёв нашёл данные о светофорном цикле за декабрь 2009 года и сравнил их с нынешней ситуацией.— Общее время цикла раньше было 94 секунды, сейчас — 114, — рассказывает эксперт. — Длительность горения зелёного добавили во всех направлениях, кроме выезда с Ипподромной. Там как было 20 секунд зелёного, так и осталось. Хотя за последнее время там вырос целый квартал новостроек. Тысячи новых жителей, у которых тысячи машин.При этом на Ипподромной, как и 10 лет назад, всего по одной полосе в каждом направлении. В часы пик, когда здесь выстраивается пробка, нередко отчаянные головы выезжают на перекрёсток по встречке.— Хорошо, если проскочит и пешеход на дорогу не выскочит, а если нет? — задаётся риторическим вопросом наш эксперт.Пересчитать светофорный цикл с учётом...