«SOS! Мы скоро начнём голодать!» Строительство одной дороги полностью убило другую дорогу — до села Большой Мартын, по которой пустили строительную технику. В магазинах шаром покати, потому что доехать до базы для пополнения запасов местные предприниматели могут только в сухую погоду. А трудоспособные жители оказались на грани увольнения. В хлам убитая дорога не даёт им выбраться на работу. Несколько месяцев региональные и местные власти просто издеваются над людьми», — это спич со страницы воронежского отделения Общероссийского народного фронта во «ВКонтакте».Село Большой Мартын в Панинском районе — одна из жемчужин в меркнущем созвездии старинных русских деревень. Но развивать такие деревни чиновникам видится «нецелесообразным». Для меня Большой Мартын — дело личное: рядом, в Мартыне Малом, жили мои бабушка с дедушкой, а добраться до Малого можно только через Большой. С дорогами там всегда было жёстко. Однако такого, что я увидела в сюжете ОНФ, не допускали даже в дикие 90-е.Малый Мартын — с его живописнейшими рыбными прудами, богатейшими садами и эталонным чернозёмом — к слову, благополучно умер.Народ пожаловался в ОНФ, потому что у него лопнуло терпение. Проблема: угроблен кусок дороги до Большого Мартына от столицы сельского поселения — села Криуша. Криуша стоит на Курской трассе. От трассы через Криушу до Большого Мартына — порядка 11 километров. И эта дорога (самая простая, двухполосная) для местных жителей — золотая жила. В Мартыне сейчас нет ничего. Нет работы: молодёжь ездит в Панино, Анну, Воронеж. Нет школы: её закрыли, 25 детей возят в Криушу на школьном автобусе. Нет аптеки: ближайшая тоже в Криуше. Нет поликлиники, больницы, скорой: они в Панино, в самом селе только фельдшерско-акушерский пункт с несчастной медсестрой, и та в декрете. Нет пожарной части: в Панино. Все продукты в сельские лавочки привозят — из того же Панино, Анны. И всё по этой дороге от трассы через Криушу.— От неё напрямую зависит наша жизнь, — объясняют мне местные. — Дорога — един...