Температура в маршрутках в жару должна быть не выше 25 градусов. Во всяком случае, так считает государство, утвердив социальные стандарты транспортного обслуживания населения для всей страны. Только в Воронеже они почему-то не работают.Начну с удивительного. Каждый 12-й городской автобус и каждый второй троллейбус, в которых мы ежедневно наслаждаемся экстремальным аттракционом, оснащён кондиционером. Если в абсолютных цифрах: из всех 1 180 воронежских автобусов 98 штук с климат-контролем, из 30 «рогатых» — 15. Такие внезапные новости сообщили в мэрии Воронежа на редакционный запрос «МОЁ!». Однако. Из тех маршруток, например, где вынуждена тренировать свою нервную систему я, в списке лишь одна — легендарный 90-й. По данным администрации, кондиционер есть в одном из автобусов маршрута. Только прокатиться в этом оазисе цивилизации мне за многие года пока не посчастливилось. С кочегарящей в жару печкой — это как раз бывает…Не поверите, но требования к микроклимату есть для разного пассажирского транспорта — метро, самолётов, поездов, даже коммерческих морских судов... Регламентируют их санитарные правила (СП) 2.5.3650-20 «Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры». В вагонах метрополитена, например, при уличном пекле должно быть не жарче +28, в поездах — до +26 градусов максимум (до +28 только в сидячих вагонах). Хотя бы так. А для пассажирских автобусов и троллейбусов температурных обязательств нет. Негласный «отмаз»: водители постоянно открывают/закрывают двери на остановках.Тем не менее ещё в январе 2017-го Минтранс РФ утвердил документ под названием «Социальный стандарт транспортного обслуживания населения при осуществлении перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». Чтиво увлекательное: о модели идеального общественного транспорта, которая живёт в воображении и обещаниях чиновников. Во всяком случае, в случае с Воронежем пока именно так.В т...