Выпуск
от 23 сентября 2026 г.

Результат «Единой России» в Воронежской области оказался одн...

За что главу «Русского аппетита» приговорили к 7 годам колон...

Статистика «советует» воронежцам питаться хлебом и свининой

Посевная под угрозой? 

«Я ни в каком ДТП не участвовал»

Выборы есть всегда!

Уцелела только одна. Спасение накануне свадьбы

Уцелела только одна. Из свадебного путешествия — прямиком в ...

Страсти по апостолу

Осенний марафон

«Нормально говорить по-русски начал, когда приехал в Воронеж...

Валерий Нененко: «Менять тренера «Факела» — не лучший вариан...

Ангелине Мельниковой подарили тёлочку и другие новости спорт...

Наступаем на пятна — гайд для родителей

Кофе: перемалываем стереотипы 

Лучшие сорта озимого чеснока для посадки осенью

Об опасности оконных стёкол для птиц рассказали орнитологи

Православная неделя 22 — 28 сентября

Уцелела только одна. Из свадебного путешествия — прямиком в ад

Уцелела только одна. Из свадебного путешествия — прямиком в ад

В этих историях есть общее: самолёт Ан-24, девушка, большая беда. И всё-таки главное, что объединяет эти случаи, — милость судьбы, чудо

6 0
Уцелела только одна. Из свадебного путешествия — прямиком в ад
Происшествия

Уцелела только одна. Из свадебного путешествия — прямиком в ад

В этих историях есть общее: самолёт Ан-24, девушка, большая беда. И всё-таки главное, что объединяет эти случаи, — милость судьбы, чудо

A+

A-

Ровно 45 лет назад, 24 августа 1981 года, пассажирский Ан-24 после 4-часовой задержки взлетел с аэродрома Комсомольска-на-Амуре и взял курс на Благовещенск. Выполняли полёт пять членов экипажа. В 50-местном салоне расположились 27 пассажиров, среди которых был и ребёнок. В хвостовой части самолёта сидели молодожёны Лариса и Владимир Савицкие. Они возвращались из свадебного путешествия…Полёт проходил нормально. Ан-24 занял эшелон 5 400 метров. Диспетчер связался с экипажем, когда тот находился в 112 километрах от посёлка Архара, что в Амурской области, примерно в 200 километрах от Благовещенска. В то же время с военного аэродрома Завитинск на разведку погоды взлетели два тяжёлых бомбардировщика Ту-16. (Автор этих строк не раз «сопровождал» самолёты этого класса, обеспечивая радиосвязь, принимал от бортрадистов зашифрованные донесения со сводками погоды или сообщения о прохождении контрольных точек. Каждый такой вылет, выполнение боевой задачи, дозаправка в воздухе, отражение атак истребителей противника и т. п. имели статус высокой важности. Такие полёты, как правило, выполнялись парами, ведомый следовал за ведущим, идя «уступом», «правым пеленгом»).Маршрут реактивных военных самолётов, длина которых без малого 35 метров, а размах крыла — 33, пересекался с линией гражданской авиации Бурея — Чегдомын на высотах 4 200 — 4 500 метров, затем бомбардировщикам предстояло набрать 8 000 метров. Данные о пересечении бомбардировщиками воздушного коридора у гражданских диспетчеров имелись. В общем-то рутина. И всё-таки невозможное произошло! Над облаками, при полном солнечном освещении и отличной 10-километровой видимости! В 15 часов 21 минуту ведомый Ту-16 на высоте 5 200 метров примерно в 70 километрах восточнее города Завитинска столкнулся с тем самым Ан-24.Чудовищной силы удар разрушил оба самолёта. Заправленный под завязку реактивный бомбардировщик упал и взорвался. Благо это был лишь «разведчик погоды» без ядерного оружия на борту! Все шесть членов экипажа Ту-16 покинуть ...

Ровно 45 лет назад, 24 августа 1981 года, пассажирский Ан-24 после 4-часовой задержки взлетел с аэродрома Комсомольска-на-Амуре и взял курс на Благовещенск. Выполняли полёт пять членов экипажа. В 50-местном салоне расположились 27 пассажиров, среди которых был и ребёнок. В хвостовой части самолёта сидели молодожёны Лариса и Владимир Савицкие. Они возвращались из свадебного путешествия…

К точке невозврата

Полёт проходил нормально. Ан-24 занял эшелон 5 400 метров. Диспетчер связался с экипажем, когда тот находился в 112 километрах от посёлка Архара, что в Амурской области, примерно в 200 километрах от Благовещенска. 

В то же время с военного аэродрома Завити́нск на разведку погоды взлетели два тяжёлых бомбардировщика Ту-16. (Автор этих строк не раз «сопровождал» самолёты этого класса, обеспечивая радиосвязь, принимал от бортрадистов зашифрованные донесения со сводками погоды или сообщения о прохождении контрольных точек. Каждый такой вылет, выполнение боевой задачи, дозаправка в воздухе, отражение атак истребителей противника и т. п. имели статус высокой важности. Такие полёты, как правило, выполнялись парами, ведомый следовал за ведущим, идя «уступом», «правым пеленгом»).

Маршрут реактивных военных самолётов, длина которых без малого 35 метров, а размах крыла — 33, пересекался с линией гражданской авиации Бурея — Чегдомын на высотах 4 200 — 4 500 метров, затем бомбардировщикам предстояло набрать 8 000 метров. Данные о пересечении бомбардировщиками воздушного коридора у гражданских диспетчеров имелись. В общем-то рутина. И всё-таки невозможное произошло! Над облаками, при полном солнечном освещении и отличной 10-километровой видимости! В 15 часов 21 минуту ведомый Ту-16 на высоте 5 200 метров примерно в 70 километрах восточнее города Завитинска столкнулся с тем самым Ан-24.

Уважаемый читатель! Сейчас вы можете видеть 22% статьи.

Подпишитесь на любой удобный для вас период и читайте с удовольствием! Кроме этого, вы можете знакомиться со всеми материалами «МОЁ! Online» без рекламы.
Вы уже подписчик? Милости просим

Попробуете? Для вас подписка на месяц всего за 1 рубль.

1
за полный доступ на месяц к эксклюзивным материалам и архиву

По истечении срока действия промоакции в силу вступит стандартный тариф — 69 руб./месяц. Отключить подписку можно в любое время в личном кабинете.


16
в неделю (69 за месяц)
в неделю (69 за месяц)

за полный доступ к новым и архивным материалам + отключение рекламы на проектах «МОЁ!» при подписке на 1 месяц

14
в неделю (380 за полгода)
в неделю (380 за полгода)

за полный доступ к новым и архивным материалам + отключение рекламы на проектах «МОЁ!» при подписке на полгода

Все тарифы на подписку
Главная
Свежий номер
Рубрики
Закладки
Войдите, чтобы добавить в закладки
Чат