Москва рассматривает возможность строительства под Беринговым проливом самого длинного в мире железнодорожного тоннеля, связывающего Россию и Соединённые Штаты. Об этом в минувшее воскресенье, 30 марта, сообщила авторитетная британская газета «The Times». По данным издания, полученным от анонимного источника в Кремле, Владимир Путин во время встречи с Джорджем Бушем в Сочи 6 апреля предложит американской стороне построить «реальный мост» между двумя странами. Если тоннель между Чукоткой и Аляской остроят, он станет в два раза длинее знаменитого евротоннеля под Ла-Маншем100-километровый тоннель будет иметь два выхода на поверхность на островах Диомед в середине Берингова пролива. В соответствии с планами по тоннелю будут курсировать как грузовые, так и пассажирские поезда. Кроме того, он будет использоваться для прокладки электрических и оптоволоконных кабелей. Строительство тоннеля обойдётся в 65 миллиардов долларов США. Несмотря на высокую стоимость проекта, его авторы уверены, что получат поддержку как от российского правительства, так и от американской администрации. — Это один из очень немногих проектов, которые способны кардинально изменить развитие российского Дальнего Востока, – говорит заместитель главы отдела исследований Министерства экономики Виктор РАЗБЕГИН. – Сейчас возможности внедрения этого проекта весьма высоки. Разбегин говорит, что в 1998 году США, Россия и Канада были близки к подобной сделке, но от неё пришлось отказаться из-за краха рубля. На самом деле проекту соединения восточной части России с Аляской около 118 лет. Ещё в 1890 году губернатор Колорадо Уильям Гилпин предлагал построить мост через Берингов пролив, а в начале ХХ века российский царь Николай II одобрил идею подводного тоннеля. Тогдашние инженеры и финансисты признали проект технически состоятельным и экономически обоснованным. Но революции 1905 и 1917 годов похоронили эти грандиозные планы.В последние годы идея строительства тоннеля вновь обрела популярность. В апреле 2007 года ...