— 30 тысяч пассажиров, ежедневно пользующихся жёлтыми автобусами народного маршрута, с 1 июля будущего года могут лишиться этого удовольствия. Выяснилось это 6 декабря во время рассмотрения в первом чтении бюджета области на 2012 год. Деньги на программу «Народный маршрут» заложены в бюджете только на полгода.Формально правительство области закрыть «Народный маршрут» вправе. Начиналась программа в сентябре 2003 года как откровенно предвыборная. За полгода до выборов губернатора, которые в марте 2004 года завершились победой Владимира Кулакова, областные власти заявили, что хотят поддержать население города, почти половину которого составляют льготники. И вместо того чтобы платить компенсацию владельцам маршруток за проезд льготников, торжественно открыли 16 бесплатных маршрутов, по которым курсировало около 90 автобусов. В 2005 году льготы были монетизированы, и получилось, что льгота предоставляется дважды: один раз деньгами, второй — в виде бесплатного проезда. А значит, выходит, что бесплатный проезд — лишняя мера.Но такая логика применима без исключений в странах с высоким достатком. У нас же пенсии и социальные пособия такие, что бесплатный проезд никому не помешает. Тем более время показало — многие пассажиры специально ждут бесплатный автобус. Даже несмотря на то, что таких автобусов на линиях сейчас уже не 90, а 60 и интервал движения у них составляет в среднем полчаса.Стоит заметить, что эксплуатация народного маршрута с каждым годом обходится всё дороже — отечественные ЛиАЗы начали выходить из строя и требуют ремонта, а через пару-тройку лет их и вовсе нужно бы поменять. Но в масштабах бюджета области (в следующем году он составит около 54 млрд руб.) расходы на «Народный маршрут» (около 100 млн руб. в год) не так велики.Судя по всему, к такой мысли пришли и депутаты областной Думы — уже после того, как начали рассматривать бюджет на следующий год. Председатель комитета по бюджету Облдумы Александр ВЕРИКОВСКИЙ выразил надежду на то, что правительству и Думе...