Срок действия соглашения правительства РФ с нефтяными компаниями о заморозке цен на бензин и дизельное топливо завершился 1 июля. Эта договорённость была заключена осенью прошлого года, когда бензин дорожал рекордными темпами.Напомним, суть соглашения между Минэнерго, Федеральной антимонопольной службой (ФАС) и вертикально интегрированными нефтяными компаниями (ВИНК) была в том, чтобы искусственно сдерживать цены на бензин и дизтопливо на розничном и мелкооптовом рынках.Во-первых, нефтекомпании и независимые нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) взяли на себя обязательство отгружать на внутренний рынок топливо не по реальным рыночным оптовым ценам, а по замороженным на уровне июня 2018 года. Во-вторых, было обговорено, что с января 2019 года рост цен на бензин всё-таки возможен. Однако по указанию правительства он не должен превышать уровень инфляции. В-третьих, крупные топливные компании должны были продавать бензин независимым АЗС не через биржу (как раньше), а фактически по прямым внебиржевым контрактам по замороженной цене. А разница между оптовой (так называемой индикативной) и розничной ценой на бензин должна быть не больше 4%.Изначально соглашение было рассчитано до апреля, однако в конце марта было решено продлить его действие до 1 июля. По информации федеральных СМИ, правительство РФ не намерено продлевать эту договорённость. А значит, с 1 июля в России цены на бензин снова будут регулироваться не вручную, а рыночными механизмами.Самый насущный вопрос для простых автомобилистов и обывателей: как это отразится на ценниках АЗС? По мнению президента Ассоциации топливного рынка Воронежа Алексея ТРЕПАЛИНА, сейчас никто из экспертов не возьмёт на себя ответственность давать громкие прогнозы.— Во-первых, ничто не мешает завтра правительству и топливным компаниям сесть за стол переговоров и снова продлить соглашение, — говорит Алексей Трепалин. — Во-вторых, не забывайте: в договорённости с топливными компаниями было допущено, что рост розничных цен на АЗС с января 201...