Городские власти обещают, что месяца через полтора-два всё-таки виадук заработает в полную силуНа прошлой неделе «МОЁ!» писала о долгожданном открытии виадука на 9 Января. Напомним, движение по путепроводу после почти годичной реконструкции открыли поздно вечером 1 октября. Однако работы на мосту продолжаются. Движение открыли только по двум полосам из трёх в каждом направлении. Под путепроводом ездить по-прежнему нельзя. Когда откроют движение — неизвестно. «Точно не в октябре», — отметили в пресс-службе мэрии.Как открытие виадука в таком формате повлияло на загруженность городских улиц и удобство воронежцев? Об этом мы поговорили с председателем воронежского отделения «Комитета по защите прав автомобилистов» Николаем КИСЕЛЁВЫМ. По мнению нашего эксперта, частичное открытие виадука не разгрузило город, а просто сместило пробки в другие места.Как показали первые дни, открывшийся путепровод на ул. 9 Января немного освободил Московский проспект, в частности виадук у «Заставы». Однако пробки на ул. Пешестрелецкой и ул. Свободы, наоборот, стали ещё больше.— Почитал заголовки СМИ о долгожданном открытии виадука, поехал туда на следующий день и недоумеваю: а что тут открывали-то? — задаётся вопросом наш эксперт. — Тут вполне можно было дать заголовок: «Впереди — огромный фронт работ». Понятно, что ещё не готовый путепровод открыли, потому что 1 октября у подрядчиков кончается срок контракта. Получается, что мэрия 100% становится на сторону своего подрядчика, защищает его грудью. А интересы горожан, которые мэрия должна защищать в первую очередь, побоку. Нам главное открыть, чтобы на подрядчика не наложили штрафные санкции. Так получается? Мне понравилась цитата в пресс-релизе мэрии: «Конструкция готова». Классная фраза. Я не возражаю. Но у города отняли транспортную развязку, а вернули «готовую конструкцию». А толку? Нормально ездить как нельзя было, так и сейчас невозможно. Движение открыто по двум полосам вместо трёх в каждом направлении. Я посмотрел, там на третьей пол...