Реконструкция Петровской набережной на участке от Чернавского моста до Адмиралтейской площади и самой Адмиралтейки наконец-то завершена. 30 июня у подрядчика — компании «Россети» — завершился продлённый срок контракта. Из миллиарда рублей, которые по условиям контракта стоила реконструкция, компания уже получила 800 миллионов. Оставшиеся 200 миллионов получит после приёмки работ, которая начинается в эти дни.Обо всех нюансах и спорных вопросах реконструкции набережной мы постарались рассказать в апрельском материале, а сегодня предлагаем вам эмоциональный репортаж с прогулки по набережной в понедельник, 1 июля. Начнём с вывода — пожалуй, на набережную лучше смотреть из окна проезжающего автомобиля. В этом случае она будет выглядеть современно. А вот после прогулки по набережной остаётся ощущение какой-то всеобщей небрежности.Вот новый остановочный павильон. Он наводит на мысль о том, что в строительных магазинах есть специальная «суперэкономная быстросмывающаяся краска для муниципальных остановок, оград и скамеек». Не успели покрасить, а краска уже отслаивается, кое-где уже проступает ржавчина. Кстати, многие подобные павильоны, которые год назад установили за свой счёт владельцы киосков, ржавчина поедает уже вовсю. Видимо, предприниматели тоже знали, как сэкономить на краске... Современная с виду конструкция собрана так, словно у рабочих не было времени, сил и желания даже правильно состыковать швы.Вот декоративный парапет набережной, стилизованный под мрамор. На самом деле парапет бетонный. А сверху он покрашен краской с вкраплениями гранитной крошки. И вроде бы никто по парапету не ходил и не ездил, а краску уже куда-то смыло.Водоприёмные желоба вдоль велосипедной дорожки также выглядят странно. Их бортики сделаны из материала, который, похоже, лишь чуть прочнее пенопласта. Последствия — на фото.Настил причала у Чернавского моста, настил второго причала (для теплохода «Москва-16»), а также покрытие моста — смотровой площадки сделаны из одного и того же материала ...