Раиса Беляева (вторая слева) с боевыми подругамиГде расположена. В Левобережном районе в районе авиационного завода. Соединяет улицы Циолковского и Полины Осипенко.Как называлась раньше. До 1965 года — безымянный проезд.В честь кого названа. В честь лётчицы, командира эскадрильи женского истребительного авиационного полка Раисы Васильевны Беляевой (1912 — 1943), погибшей в авиакатастрофе после ранения в бою под Воронежем.Раиса Беляева родилась в посёлке Зуевка Кировской области в 1912 году в многодетной семье рабочего-железнодорожника. После учёбы в местной семилетней школе 16-летняя Рая поступает в Кировский кожевенный техникум, где знакомится с Ольгой Ямщиковой, которая впоследствии станет первой в мире женщиной-испытателем реактивных самолётов.Окончив техникум в 1931 году, 19-летняя Рая решает посвятить свою жизнь небу и самолётам. Для этого переезжает в Ленинградскую область, устраивается мастером на фабрику искусственной кожи, а в свободное от работы время занимается в Ленинградском аэроклубе, где учится у Ямщиковой летать и прыгать с парашютом. В 1936 году 24-летняя Раиса Беляева получает удостоверение инструктора парашютного спорта первой категории и обучает прыгать других.Через некоторое время в стремлении повысить свою квалификацию Раиса Беляева переезжает в Москву и начинает работать инструктором-лётчиком в Центральном аэроклубе СССР им. Валерия Чкалова.В марте 1940 года газета «На страже» писала:«В прошлом году на авиационном празднике в Тушино в составе женского звена летела товарищ Беляева. Звено это продемонстрировало прекрасную технику высшего пилотажа».В октябре 1941 года Герой Советского Союза лётчица Марина Раскова обратилась в ЦК ВКП(б) с просьбой разрешить сформировать женский авиационный полк. Но желающих пойти на фронт девушек оказалось так много, что сформировали не один, а сразу три женских авиаполка. Среди добровольцев была и Раиса Беляева. Вот одно из первых её писем с фронта родным:«Я на фронте уже три месяца. Сбила три самолёта. Один раз ...