Снегопады и морозы на прошлой неделе заставили воронежцев вспомнить, что такое настоящая зима. Особенно автомобилистов. Для них зима — всегда особое испытание. Это не только обязанность выходить из дома на 20 минут раньше, чтобы освободить машину из снежного плена и прогреть двигатель. Это ещё и необходимость кардинально изменить манеру вождения. По статистике ГИБДД, в снегопад число аварий в среднем увеличивается в 1,5 — 2 раза.В минувшую пятницу, когда в Воронеже активно повалил снег, городские улицы с утра сковали 10-балльные пробки. Шесть мелких ДТП на заваленных снегом дорогах парализовали весь город. В мэрии уверяют, что чистить улицы в снегопад бессмысленно, а сразу после стихии коммунальная техника оперативно устраняет последствия. У каждого воронежца наверняка есть своё мнение по поводу того, насколько оперативно и качественно чистятся дороги областного центра. Впрочем, это отдельная тема. Сегодня мы поговорим о том, как правильно ездить зимой и что делать, если попал в аварию из-за гололёда и снега.Отметим, что главное правило безопасного зимнего вождения — это наличие хорошей зимней резины на автомобиле. Только при соблюдении этого фактора работать будут и все остальные. На скользкой и заснеженной дороге в условиях города не нужно разгоняться быстрее 40 — 50 км/ч (даже при разрешённых 60 км/ч). Тормозной путь машины в таких условиях увеличивается, а число неожиданных опасностей на дороге, требующих немедленного торможения, возрастает.Жмите на тормоз без выжатого сцепления (чтобы сохранялась тяга). Так автомобиль будет более управляем в случае заноса. На педаль тормоза нажимайте импульсно: нажал несильно, отпустил не до конца и тут же снова нажал немного сильнее. Примерно так же работает антиблокировочная система (ABS). Но даже при наличии ABS эксперты по вождению рекомендуют на скользкой дороге тормозить прерывисто. В идеале лучше за 200 — 300 метров до светофора снимать ногу с педали газа и докатываться до перекрёстка на инерции. При этом ногу нужно держ...