Любимые читатели! Мы начинаем новую рубрику посвящённую 80-летию Прохоровского танкового сражения и освобождения Белгородчины. В течение года мы будем рассказывать о знаковых событиях нашего края в период Великой Отечественной войны, героях и их подвигах на фронте и в тылу. Если вы хотите рассказать о таких местах, звоните нам по телефону (4722) 33-58-25, пишите в редакцию по адресу: г. Белгород, Народный бульвар, 70, офис 621. Или по электронной почте: belregion.kpv.ru. Ждём ваших звонков и писем!5 февраля, в день освобождения Старого Оскола от немецко-фа­шист­ских захватчиков, запустят экскурсионный ретропоезд. Маршрут будет посвящён строителям Дороги мужества, которую проложили в 1943 году для снабжения фронтов на Курской дуге.Экскурсионный поезд пройдёт из Старого Оскола в Сараевку. Поезд будет состоять из восстановленного паровоза серии Л и двух стилизованных вагонов с мониторами, интерактивной полевой почтой и игровым уголком со стендом для рисунков. График движения пригородных поездов составят с учётом движения экскурсионного поезда, чтобы жители Белгородской, Курской и Воронежской областей смогли пересесть на него со своих электричек.Дорога мужества — легендарное железнодорожное полотно между станциями Старый Оскол и Ржава — пример подвига тружеников тыла. 95 километров пути построили всего за 32 дня, хотя на это отводили срок два месяца.Эту железную дорогу было решено построить, чтобы разгрузить однопутную дорогу Касторная — Мармыжи — Курск — Льгов. Она обслуживала целых пять армий Центрального и три армии Воронежского фронтов.Этот маршрут был настолько загружен, что на доставку снабжения и вывоз раненых уходило минимум двое суток. Чтобы сократить путь, нужен был выход на изолированный железнодорожный участок.Военный совет Воронежского фронта ходатайствовал о постройке дороги в Государственный комитет обороны. А тот поручил Народному комиссариату путей сообщения построить с 15 июня по 15 августа железнодорожную линию.К строительству дороги привлекли 25 ты...