Автомобильный рынок одним из первых ощутил на себе последствия санкций Запада из-за событий на Украине. Ряд иностранных автоконцернов прекратили поставки автомобилей в Россию и приостановили производство машин в нашей стране. В обширный перечень, отказавшихся от сотрудничества с Россией компаний, вошли: Volvo, Volkswagen, Audi, Skoda, Jaguar Land Rover, BMW, Porsche, Mazda, Ford, Mercedes-Benz, Honda, Toyota ( последняя, кстати, уже робко объявила, что возвращается).1 марта объявили о приостановке отгрузки автомобилей российским дилерам китайские Geely и Chery. Правда, китайцы взяли паузу для «уточнения закупочных цен» в связи с резко меняющимся курсом рубля. С российского рынка они уходить не собираются. Компании Hyundai и Kia также заявили о намерениях продолжить продажи и производство корейских автомобилей в России.Да и ряд других автопроизводителей мостов пока не сжигают. Как отмечает автоэксперт Игорь , ни одна из автомобильных компаний, заморозивших свой бизнес в России, за исключением Volvo, не заявила об окончательном уходе с российского рынка.— В их заявлениях фигурируют формулировки вроде «временное прекращение» и «временная остановка совместной работы». Концы никто не рубит, очевидно, через какое-то время компании, которые поставили на паузу свою работу, снова возобновят бизнес в нашей стране, — говорит эксперт.Вот только кто и когда возобновит свой бизнес в России, сейчас никто не скажет. Прогнозы в нынешней ситуации — дело неблагодарное. Пока очевидно только одно — автомобиль для россиян снова из средства передвижения превращается в роскошь.Цены на автомобили и запчасти к ним стали расти почти сразу после объявления спецоперации на Украине.— В прошлый понедельник цены на некоторые запчасти увеличились вдвое! — рассказывает владелец одной из воронежских автомастерских. — Вроде бы заказал детали по одной цене, а на следующий день тебе приходит отказ. Смотришь — а ценник уже новый! Причём дорожают не только оригинальные детали, но и китайские аналоги. Пока...