— Здрастье, а по-старому это какой номер? Ваня, это 37А — полезли! Что значит — дверь не закрывается? Сейчас все подвинутся…Под напором Вани спрессованная толпа охнула, ругнулась и на следующие 10 минут впала в размышления: в чём сакральный смысл того, что маршрутка 37А превратилась в 97? И что № 5 стала 51? И ведь — странное дело — но даже номер 79 вместо 59АС не принёс счастья жителям Семилукских Выселок и Машмета, дающим дуба на морозе в двухчасовом ожидании автобуса — «летучего голландца».Первую партию маршруток, напомню, мэрия перенумеровала 1 октября прошлого года — девять штук, вторую — ещё 12 — 1 февраля. Действо преподносится торжественно, под соусом транспортной реформы, с приправами умных слов вроде «актуализация наименований», «оптимизация маршрутной сети». У некоторых наших читателей единственным более-менее разумным объяснением автобусного таинства была версия о «фирме по производству табличек, которую, похоже, открыл какой-то важный человек». Допустим. «Но логика где? Ведь наверняка что-то в цифрах зашифровано, какое-то послание пассажирам?» — мудрствовали другие. Третьи смотрели в корень: «Денег на эти «таблички» попилили сколько?»Если учесть, какие дивные вещи происходят с нашим городским общественным транспортом — подорожание проезда я уже выношу за скобки, — в перенумерации маршруток и правда хочется отыскать некий скрытый знак. Что теперь мы точно получим кондиционеры в салонах (или хотя бы летом начнут отключаться печки), рейсы после 22:00 (ох, ладно — и после 21 было б за счастье), проездные билеты (они существуют, и если мэрия забыла, то она обещала внедрить их в «тестовом режиме» в прошлом году), адекватные графики (чтобы не ощущать себя шпротиной в банке). Ну и бонусом — водителей, почитающих ПДД.Это законы и психологии, и логики: работа не может быть бессмысленной, она всегда должна нести некий конечный результат-созидание. Увы, друзья, наши чиновники НАД всякими законами. Чтобы понять итоговую цель по переписыванию номеров на табличках м...