«Правый берег Воронежа держится на трёх мостах»  — эту фразу дорожники и чиновники повторяли много лет. Речь идёт о виадуках через железную дорогу на улице Ленина, Московском проспекте и улице 9 Января. Истинный смысл фразы все воронежцы осознали только 30 октября, когда один из трёх мостов — виадук на 9 Января — был полностью выведен из эксплуатации и закрыт на ремонт ориентировочно до октября 2020 года.Похоже, затор у Заставы на Московском проспекте станет привычным явлением на ближайший год (фото сделано утром в пятницу, 1 ноября)Конечно, пути объезда закрытого виадука есть. Это и Московский проспект, и улица Ленина, и даже набережная Массалитинова. Но полноценной замены перекрытому транспортному коридору нет. Ведь все вышеперечисленные улицы рассчитаны на то, чтобы работать вместе с улицей 9 Января, а не вместо неё.30 октября воронежские автомобилисты и общественный транспорт попали в небывалые пробки. Больше всего пострадали, конечно же, те, кто ехал по Плехановской и Московскому проспекту. По сути, эти улицы превратились в бутылочное горло, в которое стекались потоки транспорта, ранее направлявшиеся не только по ним, но и по 9 Января.Понятно, что ремонт виадука на 9 Января был крайне необходим. Построенный в 1962 году мост полностью исчерпал свой ресурс ещё около 10 лет назад. Однако у наших читателей возникли совершенно справедливые вопросы и замечания к тому, каким образом мэрия и ГИБДД подготовились к закрытию виадука. Вот главные из них.Представители администрации города, отвечая на эти претензии, заявляют, что то, в какой сезон закрыли виадук, не очень важно. Объясняют они это тем, что по утверждённому госэкспертизой и согласованному с железной дорогой проекту работы будут проводиться до октября 2020 года. То есть займут около 11 месяцев. Поэтому, как отмечают в мэрии, если бы виадук закрыли на ремонт в начале лета, нынешней зимой он всё равно также был бы закрыт.Дорожную ситуацию в первые дни закрытия виадука на 9 Января в мэрии не считают показателем то...