Зима близко. А значит, наступает самое проблемное время для автомобилистов. Мы пообщались с экспертами и собрали ответы на наиболее актуальные вопросы о том, как подготовить свою машину к зиме.Есть мнение, что особой разницы между шипованной резиной и всесезонкой (на липучках) нет. Поскольку шипы нужны в основном для того, чтобы только тронуться. А при движении по гололёду шипы не дадут никакого преимущества шинам на липучках (более того, даже могут увеличить тормозной путь). Однако у ещё одного эксперта, к которому мы обратились, руководителя компании AvtoPrice Владимира ВОРОНЦОВА своё мнение на этот счёт.— Нам приходилось сотрудничать с известным YouTube-каналом, который устраивает тест-драйвы автомобилей по самому жуткому бездорожью, поэтому возможности зимней резины с шипами или на липучках я знаю, что называется, не понаслышке, — рассказывает Владимир. — Так вот, могу с уверенностью заявить: липучка зимой подходит только для езды по трассе. Для поездок по Воронежу (особенно учитывая то, как чистятся наши дворы) и уж тем более за городом — только шипы. Как показали наши тест-драйвы, те, у кого были шипы, даже на машинах небольшой мощности забирались зимой на гору, куда не смогли заехать даже самые мощные внедорожники на липучках.Немаловажно и то, какого качества шипованную резину вы приобретаете. К сожалению, мы не можем назвать конкретные бренды (чтобы не нарваться на судебный иск), но, как уверяют эксперты, у шин одних марок (причём очень известных) половина шипов вылетает после первой же зимы, а у других шипы держатся, пока не сотрётся протектор. Некоторые производители шин (к примеру, корейские) присылают в Россию шины отдельно, а шипы отдельно. А шипуется резина уже на месте компаниями, которые её продают.Перед наступлением холодов рекомендуется проверить ходовую на предмет износа деталейПодготовка к зиме — это не только смена резины с летней на зимнюю. Работа автомобиля при температурах ниже нуля — это всегда экстремальная нагрузка на агрегаты и механизмы....