Полностью реконструкция дороги на Щорса должна завершиться в ноябре, после чего белгородцев ждёт транспортная революция, которая полностью изменит маршруты и схему оплаты проезда.Но уже сейчас движение по Щорса вызывает массу недоумений и жалоб у белгородцев.После завершения первого этапа реконструкции Щорса на дороге заработали выделенные полосы для общественного транспорта. Ездить по ним можно только автобусам. За выезд на выделенную полосу автомобиля штраф 1 500 рублей.Белгородцы жалуются, что из-за этого творится неразбериха. С одной стороны, общественный транспорт стал ездить быстрее — правда, только на отремонтированном участке. А с другой — сложнее стало проехать автомобилистам, которые либо стоят в пробках на Щорса, либо пытаются объехать по проспекту Ватутина, но и здесь теперь заторы.— Если раньше от перекрёстка Губкина по Ватутина в центр можно было добраться минут за 20, то сейчас еду минут 40, — рассказал нам белгородец Алексей Пушкарук. — Пробки не только на Ватутина, но и на Апанасенко. Автобусы летают, а машины стоят в пробках. Нужны дополнительные полосы, а по факту полосу оставили одну.По словам директора «Белгородоблпроекта» Романа Золотарёва, увеличить количество полос не получится, да и не нужно, так как пропускная способность дороги определяется не количеством полос, а пропускной способностью перекрёстков.— Общественный транспорт по отремонтированным участкам двигается в 2,5 — 3 раза быстрее. На фоне автобусов кажется, что автомобилисты стоят в пробке, но это не так. Если провести замеры, они едут лучше, чем до ремонта, — заявил Роман Золотарёв.Выехать на выделенную полосу автомобилист может только в случае аварии — штрафы в этой ситуации обещают не рассылать.За остановку на «вафельнице» автомобилистов штрафуют на 1 000 рублей. Согласно правилам легковым машинам можно только проезжать по ней  Многих водителей запутала появившаяся на Щорса и Богдана Хмельницкого вафельная разметка — её нанесли, чтобы автобусы могли выехать на выделенные полосы и...