Новость о том, что 359-й маршрут закрыли из-за нехватки кадров, облетела Липецк. Журналисты «Житья» провели собственное расследование и выяснили, что это лишь верхушка айсберга и ситуация может повториться на другом маршруте.Итак, в Липецке временно закрыли автобусный маршрут № 359 28-й микрорайон — пл. Петра Великого. Сначала эти автобусы реже стали выходить на линию, а в какой-то момент и вовсе пропали с улиц города. Как сообщили в мэрии, с частным перевозчиком, работавшим на 359-м маршруте, расторгли договор именно из-за несоблюдения взятых обязательств. В неофициальных же источниках говорили, что просто с маршрута ушли все водители из-за низких зарплат.Нам удалось поговорить с Александром Комаровым (имя и фамилия изменены по просьбе собеседника) — бывшим водителем. Александр около пяти лет работал на разных автобусных маршрутах в Липецке, все они были частные, а совсем недавно рассчитался и теперь ищет работу, не связанную с пассажирскими перевозками. Сразу отметим, что на маршруте № 359 он не работал.— Проблема нехватки водителей существует давно. Стоит уйти нескольким работникам от перевозчика, дефицит кадров сразу обостряется, поскольку на их место желающих нет. Уходят по разным причинам: в основном это именно низкие зарплаты, затем проблемы с ремонтом и так далее, — поясняет Александр.Из разговора с теперь уже бывшим водителем мы узнали, что смена длится 8 — 10 часов, однако у частников практически все работают больше, чем в одну смену — выходит слишком мало денег. Приходится работать либо в полторы — 10 — 15 часов, либо в две смены — 16 — 20 часов подряд.— А в случае ДТП с пострадавшими водитель попадает на огромные деньги — за свой счёт оплачивает ремонт и штрафы. Или садится в тюрьму. Переработки, недосыпы и неудовлетворительное техническое состояние автобуса мало кого волнует, вина целиком и полностью ложится на водителя. Был период: у меня за 10 дней в месяц двухсменкой выходило около 10 тысяч. Но это 18 — 20 часов непосредственно за рулём, — делится Ал...