Представьте, что жителю миллионного города нужно преодолеть расстояние в 700 метров — ровно две остановки. Казалось бы, что здесь сложного. Прогулка максимум на десять минут. Но нет, по условиям этой задачи у жителя города нет возможности идти пешком. Можно перемещаться на собственном автомобиле или автобусе. Автобус нужно ждать от 15 до 45 (!) минут. Звучит невероятно, но именно с такой ситуацией много лет сталкиваются жители микрорайона Никольское на окраине Воронежа.Село Никольское появилось на карте в середине XIX века. До 1978 года оно входило в состав Новоусманского района. Затем населённый пункт административно подчинили Воронежу. С 2001 года Никольское — не село, а «территориально обособленный микрорайон».Жители Воронежа всегда сочувствовали знакомым из Никольского. Основным предприятием там долгое время был лишь совхоз имени 60-летия СССР. Так что большая часть жителей Никольского всегда ездила на работу в областной центр. А только до Машмета — 6 километров. Уличное освещение в Никольском начало появляться лишь в 2011 году. А тротуаров не было… до 2020-го. Когда на весь микрорайон приходилось около 100 машин, риск попасть под колёса был минимален. И жители могли ходить по проезжей части. Но сейчас ситуация изменилась.Несложно догадаться, что в 2020 году обустройство тротуаров стартовало с центра микрорайона. Однако за эти пять лет оно так и не дошло до того участка, который требует этого в первую очередь. Это улица Майская на окраине Никольского.Дело в том, что Никольское разделено рекой Песчанкой и её поймой на две части. Меньшую, окраинную часть, где проживает порядка 1,5 тысячи человек, называют посёлком. Это улицы Рождественская, Никольская, Колодезная, Ольховая и 6-й Стрелковой дивизии. С центром Николького посёлок связан только улицей Майской и небольшим мостиком через Песчанку на этой улице.— Пройти пешком по Майской без тротуара всегда было тем ещё квестом, — рассказывает житель Никольского Дмитрий Дедов. — Особенно зимой, когда техника формировала ...