Когда этот громко тарахтящий, но вполне бодрый «Запорожец» с красующимся на крыше колпачком такси с надписью VIP мчит по улицам Воронежа, многие не верят своим глазам. Ещё бы: в последние годы живой автомобиль запорожского автозавода на дорогах Воронежа большая редкость. А уж «Запорожец»-такси и вовсе один на весь город.Знакомьтесь: Павел Колгунов, 48 лет. Владелец единственного в Воронеже «Запорожца», работающего в такси. Его ЗАЗ-968М был выпущен Запорожским автозаводом в 1986 году. В народе «Запорожцам» часто давали прозвища. Первые модели 965 и 965А называли «горбатыми» — за характерную форму кузова. 966-е и 968-е «Запорожцы» прославились как «ушастые» или «чебурашки» — за форму боковых воздухозаборников. ЗАЗ-968М, потерявший «уши», прозвали «мыльницей». Сам же Павел ласково называет своего железного друга «жужиком».Своего «жужика» Павел купил два года назад по объявлению за 15 тысяч рублей. К тому времени этот «Запорожец» пробежал 82 тысячи километров. За два года Павел накатал на нём ещё 35 тысяч км.— Это уже мой шестой «Запорожец», — рассказывает автовладелец. — Первый я купил в 2000 году. Его пробег был всего тысяча км. Когда я пересел на него со своей первой машины — убитого «Москвича-2140», — вы будете смеяться, но я тогда впервые осознал, что такое новый автомобиль! С тех пор я влюбился в эту марку. «Запорожец» неприхотливый, экономичный. Проходимость даже лучше, чем у «Жигулей». Плюс у этой машины есть душа!Павел Колгунов уверен: у «Запорожцев» есть душаЧинит свой «жужик» Павел сам. Достать запчасти для него не проблема — от предыдущих пяти автомобилей этой марки много что осталось.— Мне один из «Запорожцев» вообще подарил незнакомец, — рассказывает Павел. — Это удивительно, конечно. Мужчина просто увидел, что я езжу на «Запорожце», и говорит: «У меня в гараже такой же ЗАЗ стоит, только место занимает. Забирай на запчасти!» Согласитесь, не каждому незнакомцы просто так дарят машины!Внутри «Запорожец» гораздо больше, чем кажется снаружиВ такси Павел работа...