После того как на нерегулируемом переходе у  «Града» сбили школьницу, здесь появились камеры фотофиксации, также власти обещают установить светофоры (на фото — запись видеорегистратора, сделанная за секунды до того, как девочку собьёт автомобиль на крайней левой полосе)Не проходит и недели, чтобы на сайте «МОЁ! Online» не появилась новость (а то и несколько) об очередном случае наезда на пешеходов в Воронеже. Один из самых громких последних случаев — ДТП на пешеходном переходе возле «Града» 12 мая, в котором «Лада Гранта» сбила 15-летнюю девочку. За последний год на этой зебре сбили уже семь человек, двое из которых скончались. Однако только после последнего громкого ДТП на этой нерегулируемой зебре появились камеры фотофиксации, а в ближайшее время власти анонсировали здесь и светофоры. Почему нельзя было сделать этого раньше, не дожидаясь трагедии? Что не так с безопасностью пешеходов в Воронеже и почему, прежде чем пешеходный переход становится безопасным, на нём должен кто-то погибнуть или получить травму? Попробуем разобраться.Ситуация с безопасностью пешеходов на дорогах Воронежа кошмарная. Наезды на пешеходов в городе составляют 42% от всех ДТП с погибшими и пострадавшими (в среднем по России — 31%). При этом число таких ДТП год от года растёт. По данным ГИБДД, за первые 5 месяцев 2019 года в столице Черноземья зафиксировано 189 случаев наездов на людей. За аналогичный период 2018-го их было 162, а 2017-го — 157. Только с начала этого года в Воронеже погибли 12 пешеходов (столько же, сколько и в прошлом году) и 185 получили травмы (на 24 больше, чем в 2018-м).Эти цифры не соответствуют планам федеральных властей по безопасности дорожного движения. Мы уже писали, что в январе 2018-го правительство РФ утвердило «Стратегию безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 — 2024 годы», цель которой — за 6 лет снизить показатель смертности в ДТП до среднеевропейского уровня — 4 человека на 100 тысяч населения. Сейчас этот показатель в Воронежской обл...