17 миллиардов рублей получила в этом году Белгородская область на строительство дорог, из которых 6 миллиардов рублей составили федеральные деньгиРеконструкция улицы Щорса в Белгороде подошла к концу. 15 ноября заработали выделенные полосы на её третьем участке от улицы Губкина до Сити-Молла.Какие выводы можно подвести после реконструкции и что ожидает улицы города в ближайшем будущем?На прошлой неделе мэр Белгорода Юрий Галдун опубликовал первые итоги того, как работает обновлённая улица Щорса. Он поделился результатами анализа движения общественного транспорта на основе данных ГЛОНАСС-треков.Исходя из этих данных время в пути автобусов в утренний час сократилось по сравнению с октябрём прошлого года на 10 — 30%, а в обратном направлении — в два раза.— Вот данные: участок Губкина — ж/д мост. В утренний час пик автобусы ехали 10 — 17 минут, теперь — 9 — 13 минут. Время в пути сократилось на 10 — 30%. Участок ж/д мост — Губкина. В вечерний час пик автобусы ехали 15 — 25 минут, теперь — 8 — 12 минут, — сообщил Юрий Галдун.По словам мэра, эксперты также проанализировали движение в утренний час пик и для остального транспорта.— Сегодняшняя ситуация выглядит намного лучше, чем вчерашняя: Красноармейская едет, участок от Щорса до «Родины» едет. 5 Августа, Костюкова, Королёва, Горького, Губкина с востока, Конева, въезд из Дубового едут. Есенина и Конева немного стоят. То есть все основные участки, где общественный транспорт подъезжает к Щорса в общем потоке, едут. По самой Щорса прочий транспорт едет несколько быстрее — перенастройка светофора на «Ленте» помогла. Продолжаем наблюдения и работу со светофорами, — подытожил градоначальник.Третью очередь Щорса (от Сити-Молла до Губкина и обратно) на момент подготовки материала пока не проверяли, так как там ещё не завершилась настройка светофоров. Настраивали светофоры на прошлой неделе и на других участках.А что скажут об итогах реконструкции белгородцы, которые ездят по улице?По словам читателей, которые звонят в редакцию, о...