Газета «Житьё-Бытьё» уже рассказывала о планах белгородских властей, решивших резко увеличить число платных парковок и сделать стоимость стоянки дифференцированной в зависимости от места. Эту идею поддержал и популярный блогер Илья Варламов, к мнению которого белгородские власти сейчас прислушиваются.По словам мэра Белгорода Юрия Галдуна, количество транспорта в областном центре с каждым годом растёт. Сейчас на 392 тысячи жителей приходится 120 тысяч машин. Но скоро оставить автомобиль бесплатно в городе, кроме как во дворах, будет практически невозможно. Да и во дворах, по словам градоначальника, в ближайшем будущем белгородцы перестанут парковать машины, поскольку будут оставлять их на паркингах, а сами в массовом порядке станут пересаживаться на общественный транспорт. Ну а с теми автомобилистами, которые бросают свои машины во дворах, чиновники будут бороться всеми возможными способами.Ещё недавно проблема автомобилей, брошенных во дворах, была практически нерешаема, поскольку у властей не было законных способов борьбы с этим явлением. Старые машины, вросшие в асфальт, занимали площадь дворов и прилегающих территорий. Но вывезти их без разрешения собственника не представлялось возможным.Ситуация изменилась после того, как в администрации Белгорода сначала приняли «Правила благоустройства», в которых обязали владельцев автостоянок и дворовых парковок не допускать наличия на них брошенного и разукомплектованного транспорта. А затем в мэрии утвердили и порядок перемещения брошенных транспортных средств на территории города.Согласно этому документу заниматься брошенными машинами теперь надлежит сотрудникам 27 управ, созданных в областном центре. Они получили полномочия проверять свою территорию на предмет наличия автохлама и рассматривать жалобы со стороны жильцов и организаций, которым мешает брошенный во дворах транспорт.После поступления информации в управу в течение 3 дней чиновник должен сфотографировать машину и составить акт осмотра. Через 14 дней проводится ...