Нашему герою Александру Васильевичу Авраменко 69 лет. Родился он в Эстонии, в городке Вильянди. Лётчиков и военных в семье не было — родители работали на заводе. Но Александр с детства мечтал о небе и после школы поступил в лётное училище.— У меня не раз спрашивали, почему я решил стать именно лётчиком, а не моряком, например. Я отшучивался, что в детстве упал в фонтан и чуть не захлебнулся — какой из меня моряк, — говорит Александр Васильевич. — А если серьёзно, то в лётчики идут только романтики. Для поступления выбрал старейшее в стране Качинское высшее военное авиационное училище в Волгограде.Поступить в лётное училище всегда было сложно. В военном училище поступающие сначала проходят медкомиссию — здоровье должно быть безупречным. Затем сдают экзамены и психологические тесты.До училища наш герой летал на гражданских судах как пассажир. Но он говорит, это не то — когда ты сам сидишь в кабине и управляешь самолётом, совсем другие ощущения.— В первый год в училище было как в армии: сапоги, противогазы, наряды, учёба. Ещё прыгали с парашютом. А летать мы начали на втором курсе на реактивном самолёте Л-29, — рассказывает лётчик. — Никогда не забуду первый самостоятельный полёт — это такой восторг! Ты сидишь в кабине, а перед тобой облака. У нас было две кнопки: первая — радиообмен с руководителем полёта, а вторая — обмен между кабинами с инструкторами. Отключаешь кабину, чтобы тебя слышно не было, и от радости орёшь песни. А на 3 — 4-м курсе мы летали на сверхзвуковом МиГ-21.Но закончили учёбу, по словам Александра Авраменко, лишь половина курсантов — из 210 человек на потоке осталось всего 113. Остальные по разным причинам отсеялись.— На самолёте главное — усвоить посадку, а это не каждому дано. Нужно глазами определять высоту, — говорит Александр Васильевич. — На высоте один метр над взлётной полосой управление нужно закончить. Если самолёт выше — он просто упадёт, ты его ударишь, и колёса отлетят. Развить это видение высоты нельзя, оно либо дано, либо нет.Прыгать...