Революция грядёт в Белгородской агломерации уже этой осенью. Её анонсировал в своём официальном аккаунте во «ВКонтакте» мэр Белгорода Юрий Галдун. Она кардинально изменит работу общественного транспорта, который будет иметь схемы, как в метрополитене.Сейчас многие маршруты в городе дублируются из-за того, что в своё время они создавались без системного анализа ситуации на дорогах. Число маршрутов в итоге росло, навигация усложнялась, и как результат — пробки из автобусов на остановках, при этом интервалы и расписание не соблюдались.Также в центре города не хватало остановок у важных для жителей мест, а сами маршруты не ходили по коротким направлениям через проспект Ватутина, улицы Попова, Харьковскую и 5 Августа.«Житьё» уже писало о реконструкции улицы Щорса и транспортных развязок в Белгороде, которую проводят для того, чтобы разгрузить город от пробок. Теперь необходимо создать быстрые и надёжные схемы общественного транспорта, охватывающие город полностью. Для этого все старые маршруты, которые сейчас есть в городе, ликвидируют — вместо них появятся новые.Маршруты общественного транспорта разделят на три типа: магистральные, городские и подвозящие.Магистральные свяжут основные районы города — например, центр, Харгору, Болховец, Старый город. Здесь будут ходить большие автобусы и троллейбусы. Всего запланировано 27 таких маршрутов с интервалом движения транспорта 7 — 15 минут.Городские соединят больницы, поликлиники, МФЦ и другие социальные объекты. Маршрутов будет 18 с интервалом 30 минут.Подвозящие будут работать в пригородной зоне и довозить пассажиров до остановок магистральных маршрутов. А дальше нужно пересаживаться, но пересадка на другой маршрут будет бесплатной. Всего запланировано 70 таких маршрутов, которые будут делать в среднем примерно по 7 рейсов в день.Бесплатно пересесть можно не только с подвозящего маршрута, но и с любого одного автобуса на другой, причём неограниченное число раз. Однако есть нюанс — бесплатные пересадки можно совершать в течени...