Много шума из ничего. Именно так можно охарактеризовать недавний коррупционный скандал в воронежской Госавтоинспекции. Как мы писали в прошлом номере, в Воронеже возбудили уголовное дело в отношении инспектора дежурной группы отдельного батальона ДПС. Его подозревают в том, что за деньги он сливал информацию о ДТП аварийным комиссарам. По версии следствия, с начала года сотрудник ГИБДД получил от частной фирмы, с которой «сотрудничал», аж… 25 тысяч рублей. И ради этого силовики развернули чуть ли не спецоперацию с задержанием подозреваемого и проверками в городском подразделении ГИБДД на улице Обручева, за которыми затаив дыхание следили все воронежские СМИ.По мнению эксперта «МОЁ!», председателя воронежского отделения «Комитета по защите прав автомобилистов» Николая КИСЕЛЁВА, эта история вызывает два главных вопроса: почему оперативные службы так долго закрывали глаза на связь ГИБДД с так называемыми аваркомами и почему всё дело закончилось на простом инспекторе-дежурном?— С учётом собственного опыта службы в ГАИ с уверенностью могу сказать, что без ведома начальства там муха не пролетит, а уж многомесячная коммерческая деятельность инспектора втайне от руководства вызывает гомерический смех, — уверен Николай Киселёв, двадцать лет проработавший в Госавтоинспекции.Аварийные комиссары — это автоюристы (в основном бывшие страховщики или гаишники), которые, как правило, первыми приезжают на место аварии и предлагают свои услуги по оформлению ДТП и сбору документов для страховой компании. Причём если раньше за свои услуги аваркомы брали деньги, то теперь многие обещают оформить ДТП бесплатно. Свою выгоду они получат потом, когда, действуя по доверенности от имени автовладельца, отсудят у страховой компании сумму сверх той, которую они выплачивают по ОСАГО. Причём автомобилист всё равно получит ту компенсацию, которую изначально насчитала страховая. А всё, что сверху, осядет в кармане аваркома. Есть у аваркомов и другие схемы «относительно честного отъёма денег». В основ...