«Житьё» уже рассказывало о реконструкции улицы Щорса в областном центре и о транспортной революции, которая ждёт город после завершения дорожных работ.Однако перемены ждут не только улицу Щорса, но и другие дороги в городе и Белгородской агломерации. Что изменится для автомобилистов и как это повлияет на безопасность и качество дорожного движения?В Белгородской области внедряют интеллектуальную транспортную систему, которая призвана разделить дорожные потоки и решить проблему с пробками.В рамках этой системы перекрёстки на дорогах оборудуют детекторами и контроллерами, которые будут управлять работой светофоров и подстраиваться под движение транспорта в зависимости от загруженности дороги. Детекторы на дорогах уже несколько лет применяются в Москве, так что Белгород берёт на вооружение столичный опыт.По словам начальника департамента строительства и транспорта области, вице-губернатора Евгения Глаголева, такая умная система появится на 144 перекрёстках Белгородской агломерации.— Детекторы будут видеть длину хвоста пробки в каждом направлении, а светофоры — адаптироваться. Все они будут связаны между собой, — сообщил Евгений Глаголев. — На эти цели запланировано 400 миллионов рублей на пять лет. В 2020 году мы получили 80 миллионов рублей и хотим попросить все оставшиеся в следующем, чтобы всё закрыть. Надеемся, что Минтранс пойдёт нам навстречу.Как работает такая система? В дорожное полотно на перекрёстке монтируются датчики, которые определяют плотность потока и тип автомобилей, подъезжающих к перекрёстку, а также выделяют из этого потока общественный транспорт. При этом датчики, которые синхронизированы со светофорами, измеряют, сколько машин по какой полосе проехало.Когда к перекрёстку подъезжает автобус или троллейбус, светофор включает зелёный свет. Время проезда общественного транспорта в итоге сокращается. А автомобилисты останавливаются только тогда, когда нужно пропустить общественный транспорт.Как отработает такая система в Белгороде, пока неизвестно, но о...