17 декабря 1903 года двое американцев — братья Уилбер и Орвилл Райт — подняли в воздух и посадили на землю самолёт Wright Flyer. В большинстве стран это событие признаётся первым в истории успешным полётом пилотируемого аппарата, оснащённого двигателем.Какие свойства нынешних самолётов описаны в русских народных сказках, как сели в лужу газеты Российской империи и что делает в нашем Издательском доме настоящая стюардесса, читайте в этом материале.Подняться в небо было мечтой человечества с давних времён. Эту мечту люди передавали из поколения в поколение через устное народное творчество.В русских народных сказках, в сказках и легендах Ближнего Востока есть множество упоминаний о ковре-самолёте. Несмотря на огромный географический разброс — на берегах ли Персидского залива родилась сказка, у подножия ли горы Арарат, или на Валдайской возвышенности — ковры-самолёты сказители наделяют одними и теми же общими чертами. Чудо-аппараты, как правило, имеют прямоугольную форму, обладают сверхзвуковой скоростью, сотканы из шерсти, слушаются того, кто на них находится, а будучи мокрыми и порванными, теряют свои летательные свойства. В остальном ковры в сказках разных мест могли отличаться друг от друга некоторыми техническими характеристиками.Например, самым роскошным был ковёр-самолёт царя Соломона из хасидских легенд. Агрегат из шёлка и золота помимо редкостной красоты обладал ещё и воистину сказочной грузоподъёмностью: кроме Соломона и его трона на нём помещались царедворцы, стража и войско. В русских сказках ковёр брал на борт 12 человек. Самым же демократичным средством передвижения пользовались герои китайских сказок — они летали на тростниковой циновке.Русские сказители, перенося своих слушателей с заваленки в небо, сумели предугадать и высоту, на которую будут через века подниматься настоящие самолёты («взвился ковёр выше леса стоячего, выше облака ходячего, под самое поднебесье»), и огромную скорость будущих стальных птиц («С восходом солнца на ковёр садились, а в полд...