На минувшей неделе рабочие завершили монтаж всех балок пролётного строения виадука на ул. Ленина (рядом с остановкой «Фабрика «Работница»). Говоря простым языком, соорудили «скелет» нового путепровода.13 балок весом около 60 тонн каждая устанавливали с 16 по 21 марта. Работы велись в основном по ночам, когда железнодорожники предоставляли технологические окна — перерывы в движении поездов под виадуком. Из-за очень стеснённых условий монтаж трёх последних балок осуществлялся в два этапа: сначала краном их подавали и временно устанавливали на пролёт (то есть на ранее смонтированные балки пролётного строения), а затем уже оттуда монтировали с помощью двух кранов, расположенных на разных концах сооружения (у обеих опор).Теперь собранный «скелет» моста должен «обрасти мышцами». Межбалочные швы будут бетонировать и армировать, чтобы конструкция виадука стала монолитной. И лишь после этого дорожники положат асфальт на путепроводе.Работы ведутся по согласованному с железнодорожниками расписаниюГлавный вопрос, который волнует воронежцев, — когда будет открыто движение по виадуку. Напомним, реконструкция путепровода началась ещё в августе прошлого года, а полностью движение по нему перекрыли 24 октября. Поначалу пустить транспорт по виадуку мэрия собиралась в рекордно короткие сроки — уже в январе (правда, с оговоркой — если позволит погода). Однако, как уверяют в мэрии, возникли сложности с монтажом трубошпунтов. Эти сваи забивают в землю, после чего монтируют на них конструкции моста. Из-за сложности грунтов трубошпунты долгое время не шли до проектной глубины. Когда эту проблему преодолели, мэр скорректировал сроки открытия виадука.— Работы идут в нормальном графике, и я думаю, что в конце марта мы всё-таки должны будем собрать конструктив путепровода, заасфальтировать и движение открыть, — говорил Вадим Кстенин в середине января.Однако, судя по объёму оставшихся работ, очевидно, что к концу марта движение по путепроводу не запустят. Точную дату открытия виадука в мэрии не...