В первый день октября истекает срок муниципального контракта на реконструкцию путепровода на улице 9 Января, которая началась 30 октября прошлого года. Ранее руководители города и области активно высказывали надежду на то, что движение по важному для города путепроводу удастся открыть уже к 1 июня. Однако главное для подрядчика — ООО «Региональная строительная компания» — не просьбы, а составленный мэрией же контракт. Лишь в преддверии 1 октября, после которого подрядчика могут оштрафовать за нарушение сроков, строители засуетились. И теперь работы идут вовсю.Ремонт построенному в пятидесятые годы прошлого века виадуку, напомним, требовался ещё много лет назад. В 2019 году на него наконец-то были выделены федеральные, областные и городские средства. Максимальная цена контракта на ремонт виадука составляла около 710,6 млн руб. «Региональная строительная компания» согласилась выполнить работы за 689,27 млн руб.Строителям необходимо было разобрать сооружение — снять с него все балки и частично демонтировать опоры и подпорную стену. Затем, соответственно, восстановить опоры и подпорную стену, уложить новые балки и дорожное покрытие. Всего виадук состоит из семи пролётов, в каждом из которых по 17 балок.С 1 октября жизнь воронежских водителей станет проще — по виадуку откроют для движения по две полосы в каждую сторонуВ первые дни после закрытия путепровода принявший на себя весь поток машин с 9 Января Московский проспект превратился в одну большую пробку. Но затем автомобилисты нашли пути объезда. Хотя по вечерам из центра города выехать так же непросто.Между тем работы шли ни шатко ни валко. Легче всего строителям было обрушить самые крайние пролёты — наиболее удалённые от железной дороги. В начале апреля работы на некоторое время приостанавливались. В мэрии нам объяснили это тем, что из-за введённых в связи с пандемией коронавируса ограничений остановились бетонные заводы. Впрочем, заводы быстро возобновили работу, а реконструкция виадука не сильно ускорилась.В стахан...